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汽车配件压铸

2021-04-06 16:09:51
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详细介绍:

铝合金具有密度低、强度高、韧性好、耐腐蚀的优点,它在航空航天I业中被广泛用作结构材料,同时,铝合金低压铸造工艺是传统铝合金的主要制备方法,但难以满足制备高性能铝合金的需要,在前面,传统技术已经难以进一步提高强度、塑性、刚性、耐热性和耐腐蚀性。
铝合金低压铸造可以实现高度机械化和自动化,不仅可以提高生产率(10 ~ 15型M),还可以减少许多不利于生产过程的人为因素,提高产量,大大降低工人的劳动强度,然而,低压铸造零件的质量受到工艺方案、工艺参数、模具结构和手工操作等因素的影响,以及它们之间的相互影响,任何不合理的设计或任何环节的不当操作都可能导致低压铸造零件的缺陷。
铝合金低压铸造的铸造应力包括热应,在薄壁处形成压应力,从而在铸件中产生残余应力,相变应力相变应力是由于某些铸造铝合金在凝固后冷却过程中的相变,导致体积变化,这主要是由于铝铸件的壁厚不是均,相变在不同的时间发生在不同的部位。

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铝合金低压铸造的收缩应力是由铝铸件收缩时模具和型芯堵塞产“生的拉应力引起的,这种压力是暂时的,铝铸件在开箱时会自动消失,然而,不适当的开箱时间往往会导致热裂纹,特别是对于金属型铸造的铝合金,在这种应力下容易产生热裂纹,铸造铝合金中的残余应力降低了合金的机械性能,并影响铸件的加工精度,铝铸件中的残余应力可以通过退火来消除,该合金具有良好的导热性,在冷却过程中没有相变,只要铸件的结构设计合理,铝铸件的残余应力一般较小。

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